Od samego zakupu A4 pojawiały się błędy niektórych siłowników klap klimatyzacji. Adaptacja (komputer bada zakres roboczy, czyli min-max i odnajduje się w położeniu klap) kasował błąd, ale po jakimś czasie znowu był. Przerywany błąd położenia siłownika. Postanowiłem jeden z nich rozebrać i się przyjrzeć. AUDI A4 wymiana przewodów klimatyzacji - rozpoczęty 27 czerwiec 2014 - 2157. Witam klubowiczów. Trzeba nabić klimatyzację odwiedziłem kilka zakładów i nic bo nie ma zaworków. kupiłem przewody z zaworkami ale grubszy nie ma króćca na czujnik ciśnienia. Proszę o wskazówki i pomoc w rozwiązaniu tego problemu. Audi A4 B6/B7 ; Wymiana panelu klimatronika B6 IGNOROWANY Hamulce RS4 B8. arturoszymanski · Rozpoczęto 40 minut temu. 0. Szarpanie silnikiem 4.2FSI w A6 C6. AUDI A4 potrzene plastikowe zaworki które są na rurkach od klimatyzaji - rozpoczęty 01 czerwiec 2012 - 1545. Witam Czy miałby ktoś może na sprzedaż plastikowe zaworki znajdujące się na rurkach od klimatyzacji. Otworami pod nimi nabija się czynnik. Proszę o szybką odp Pozdrawiam Radek audi 19 TDI (110 KM) AFN combi. Zakładam ten temat, aby każdy wiedział, który przycisk do czego służy. Tutaj jest opis funkcji panelu klimatronika z przed liftu (1994-1998) Na ekranach panelu są wyświetlane wszystkie włączone funkcje. Świecące światełko przy danej funkcji oznacza, że jest ona aktywna. Klimatyzacja jest włączona gdy przy przycisku "ECON penggunaan listrik berikut yang dapat membahayakan keselamatan adalah. Serwis klimatyzacji samochodowej powinien odbywać się co najmniej raz w roku, najlepiej na wiosnę. W zależności od miasta i zakresu czynności, podstawowe sprawdzenie szczelności i serwis rozszerzony o wymianę filtra kabinowego oraz odgrzybianie kosztuje 100-600 zł. Wizyta w serwisie potrwa od 1 do 2 godzin. Ile kosztuje serwis klimatyzacji samochodowej w Audi A4? Koszt serwisu klimatyzacji samochodowej w Audi A4 B8 i B9 w Polsce mieści się w przedziale ok. 100-600 zł. Na cenę ostateczną wpływa ilość uzupełnionego czynnika chłodzącego, wymiana filtra kabinowego czy przeprowadzenie odgrzybiania układu klimatyzacji. Ceny różnią się także w zależności od miasta. Ile czynnika wchodzi do układu klimatyzacji w Audi A4? W poniższej tabeli przedstawiono orientacyjne pojemności układów klimatyzacji dla najpopularniejszych wersji silnikowych na rynku oraz typ zastosowanego czynnika. Audi A4 B8 Paliwo Silnik Ilość czynnika [g] Typ Benzyna TFSI 160KM 118kW 555-575 R134a TFSI 170KM 125kW TFSI 211KM 155kW Diesel TDI 143KM 105kW TDI 170KM 125kW Audi A4 B9 Paliwo Silnik Ilość czynnika [g] Typ Benzyna 35 TFSI 150KM 110kW 600-650 R134a/R1234yf TFSI 252KM 185kW TFSI 150KM 110kW 40 TFSI 190KM 140kW TFSI ultra 190KM 140kW Diesel TDI 190KM 140kW TDI 150KM 110kW 35 TDI 163KM 120kW TDI ultra 150KM 110kW TDI 272KM 200kW Co obejmuje standardowy i pełny serwis klimatyzacji samochodowej? Podstawowy serwis klimatyzacji składa się z: podłączenia maszyny obsługującej układ klimatyzacji, wytworzenia próżni poprzez wypompowanie czynnika chłodzącego i oleju smarującego sprężarkę oraz pomiaru ich ilości, sprawdzenia szczelności układu klimatyzacji i usunięcia wilgoci, napełnienia układu wymaganą ilością czynnika chłodzącego i oleju sprężarkowego. Uwaga: w trakcie roku naturalny ubytek czynnika wynosi do 10%. Uzupełnienie takiej ilości braków nie powinno niepokoić. W przypadku stwierdzenia większego ubytku, należy przeprowadzić test szczelności i wymienić przepuszczające elementy. Pełny serwis klimatyzacji zawiera czynności podstawowe poszerzone o: wymianę filtra kabinowego, dezynfekcję układu klimatyzacji. Różnice między podstawowym i pełnym serwisem klimatyzacji zauważymy w czasie realizacji i cenie usługi, oraz jakości powietrza. Wymiana filtra i dezynfekcja klimatyzacji może wydłużyć pobyt w serwisie o godzinę, a cena wzrosnąć nawet o 100%. Jednak warto wiedzieć, że pełny serwis klimatyzacji powinien być tym najczęściej wykonywanym. Z podstawowego zakresu usług powinny korzystać tylko osoby sporadycznie używające samochodu oraz w ramach kontroli przed zakupem pojazdu używanego. Audi A4 to auto klasy średniej segmentu D, które jest produkowane od 1994 roku. Do dnia dzisiejszego powstało 5 generacji modelu, produkowanego w nadwoziu sedan, kombi i cabrio. Głównymi konkurentami modelu jest BMW serii 3, Infiniti Q50, Lexus IS, Mercedes-Benz klasy C i Volvo S60. Audi A4 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla. Ile trwa serwis klimatyzacji samochodowej? Czas potrzebny do przeprowadzenia serwisu klimatyzacji samochodowej zależeć będzie od zakresu prac, na jakie zdecydował się kierowca. Obsługa klimatyzacji zajmuje średnio od 1 do 2 godzin. Samo podłączenie urządzenia, sprawdzenie ilości czynnika chłodzącego i oleju sprężarkowego, oraz sprawdzenie szczelności układu trwa do 1 godziny. Zalecana wymiana filtra kabinowego oraz odgrzybianie klimatyzacji mogą potrwać kolejną godzinę. Gdzie serwisować klimatyzację samochodową? Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! masio24masio 29 Jun 2009 22:04 1921 #1 29 Jun 2009 22:04 masio24masio masio24masio Level 10 #1 29 Jun 2009 22:04 Witam. Mam problem z Audi A4 Benzyna 1996 rok. Dokładnie chodzi o panel Klimy (climatronik). Miałem najpierw taki co działał ale czasami znikał obraz (nic w nim nie było widać) później podmieniłem od innego samochodu z większą pojemnością z 1998 roku. Czytam na forum o jakiś wsadach i inne, ale nie rozumiem tego. Czy ktoś mi wytłumaczy na poziomie początkującego jak zaprogramować ten sterownik? Mam Polski VAG i Proszę o pomoc krok po kroku. Z góry dziękuje i proszę nie pisać żebym poszedł do elektryka. GG:3990568 Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! krosno27 13 Apr 2010 17:19 25651 #1 13 Apr 2010 17:19 krosno27 krosno27 Level 2 #1 13 Apr 2010 17:19 Posiadam A4 z klimatronikiem. Klimatyzacja działała do jesieni bez zarzutów. Na wiosnę jak chciałem ją włączyć juz nie działała. Poza tym wszystko jest sprawne. Wymieniłem freon i sprawdziłem szczelność w układzie. Jest dobrze. Pojechałem do fachowca i stwierdził nie zgodność win. Chociaż sterownik nie był wymieniany ani ruszany. Zaproponował zmianę kodu(cos takiego). Pojechałem do drugiego podłączył pod komputer i stwierdził, ze wszystko jest ok. Napięcie po włączeniu klimy do sprężarki dochodzi. Wziął sie za sprawdzenie sprzęgła klimatyzacji. tym sprężarki.(NIPPONDENSO7SEU16C). Po rozebraniu okazało się, ze jest wyrobione. Jest to sprzęgło sztywne. Chcąc zamówić, padło pytanie. Dlaczego ono sie uszkodziło? Musi być jeszcze inna przyczyna. Tak stwierdzili w sklepie. W tym momencie sam juz nie wiem co jest. Czy po wymianie sprzęgła będzie juz dobrze ? niżej jest opinia ze sklepu. Powodem uszkodzenia sprzęgła w kompresorze Nippondenso 7SEU16C najczęściej jest nieprawidłowa praca elektrycznego układu sterowania auto klimatyzacją lub wadliwe działanie zaworu sterującego. Serwis przed wymianą sprzęgła powinien zdiagnozować przyczyny uszkodzenia układu napędowego w kompresorze. Montaż nowego sprzęgła nie rozwiązuje problemu a może narazić klienta na ponowne wydatki związane z powtórzeniem się tej usterki. Na zdjęciu jest sprzęgiełko sprężarki do klimatyzacji (typ. 7SEU16C) Helpful post #2 17 Apr 2010 23:39 tom_dud tom_dud Level 11 Helpful post #2 17 Apr 2010 23:39 Cześć Kompresor w twoim samochodzie jest kompresorem którego wydajność jest sterowana zewnętrznie przy wykorzystaniu zaworu regulacyjnego . W tego typu kompresorach regulacja jest ciągła przez zmianę kąta wychylenia płytki ( swash plate) do której mocowane są tłoki . Im większy kąt pochylenia płytki tym większa wydajność kompresora . Dla płytki w pionie wydajność wynosi około 2%. I ta wiadomość może być tu kluczowa . W kompresorach starego typu było sprzęgło z cewką ( tzw elektromagnetyczne) włączenie klimatyzacji powodowało załączenie elektromagnesu i przyciągnięcie płytki sprzęgła do koła pasowego . Brak napięcia na cewce powodował że sprzęgło nie kręciło się wraz z kołem pasowym. W kompresorach "nowszych" takich jaki posiadasz ( wnioskując po zdjęciu jakie zamieściłeś) sprzęgło jest połączone na stałe z kołem pasowym tak wiec czy w układzie jest czynnik czy go nie ma kompresor i jego tłoki pracują z wydajnością 2% . Brak czynnika oznacza brak smarowania kompresora ( olej miesza się częściowo z czynnikiem i razem z nim opuszcza układ nieszczelnością) . Zerwanie sprzęgła ( gumowego elementu ) jest najprawdopodobniej wynikiem zatarcia kompresora i " zatrzymania tłoków" . Sprawdzić to można min. poprzez wkręcenie śruby trzymającej sprzęgło ( tej którą wykręciłeś aby je zdemontować) i próba przekręcenia wałka kompresora . Jeżeli będziesz czuł znaczny opór lub nie będziesz w stanie obrócić wałka to masz pewność że kompresor uległ zatarciu . Smutną prawdą jest to ze nikt nie informuje o tym ze jazda z nieszczelną klimatyzacją może w takich autach dużo kosztować w przypadku zatarcia kompresora ( płukanie klimatyzacji , wymiana zaworu rozprężnego , filtra osuszacza no i samej sprężarki ). VW zabezpieczył pasek wielorowkowy przy zatarciu kompresora a zapomniał chyba o samym kompresorze . PS podaj maila to wyśle ci materiały o klimatyzacji samochodowej gdzie jest pokazany taki kompresor . #3 18 Apr 2010 10:19 radekklimat radekklimat Level 21 #3 18 Apr 2010 10:19 Kolega dobrze opisał sposob uszkodzenia takich sprezarek ale najczesciej padaja w niej zawory regulacyjne i mimo ze napiecie dochodzi to klima nie sie zacinaja. Koszt nowego to ok 350 zł w Wawie Wyeliminuj zatarcie kompresora i wymien zawor na nowy(ewentualnie) #4 18 Apr 2010 11:29 krosno27 krosno27 Level 2 #4 18 Apr 2010 11:29 Najprawdopodobniej jest to chyba racja. Nie idzie obrócić ręką sprężarki. Chyba, że trzeba ją wymontować i wtedy spróbować jeszcze raz. Nie wiem dlaczego to się stało. Układ jest szczelny. Napisz mi coś konkretniej na temat tego zaworu i gdzie można go kupić. Nie wiem czy nie będzie trzeba wymieniać całej sprężarki. Z pozdrowieniem i z góry dziękuje. #5 18 Apr 2010 19:25 radekklimat radekklimat Level 21 #5 18 Apr 2010 19:25 Nowa sprezarka w Wawie to koszt 1500-2000 zł nie wiem jak w Szczecinie. Uzywek odradzam kupowac chyba ze z pewnego zrodła. #6 19 Apr 2010 08:36 skylark skylark Level 25 #6 19 Apr 2010 08:36 Jeśli nie możesz obrócić ręką trzymając za metalową część sprzęgła (na zdjęciu po lewej stronie) to na 100% masz sprężarkę do wymiany. Nie zapomnij przy wymianie sprężarki o pozostałych czynnościach a zwłaszcza płukaniu układu i wymianie osuszacza. #7 19 Apr 2010 09:23 DJTiesto DJTiesto Level 17 #7 19 Apr 2010 09:23 Bo wiórka metalowe poszły na pewno w układ. A mam pytanie czy klima chłodziłą do końca??? W zimie też trzeba włączać klimę. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Lukasz1998122 31 Dec 2019 16:51 2385 #1 31 Dec 2019 16:51 Lukasz1998122 Lukasz1998122 Level 5 #1 31 Dec 2019 16:51 Witam. Pacjent a4 b5 ABC quattro problem rozkodowanie climatronica, wiem, że temat wałkowany miliony razy. Widzialem instrukcje kodowania, mam kabel i program VAG wiekszosc poradników jest na vcds lub vwtool potrzebowałbym takiego do Vaga probowałem ogarnąć ale nie moge znależć gdzie co i jak po kolei A VCDS nie chce mi sie połączyć z klimatyzacja jest błąd za duzo problemow przy komujnikacji, reszta działa, więc zostaje tylko vag lecz tutaj pojawia sie problem. W vcds-ie wszystko jasno widać tutaj juz niekoniecznie. Czy mogłby mi ktos poradzic w jakimś poradniku jak po kolei na polskim vagu to zrobić #2 31 Dec 2019 18:28 miroslaw wielki miroslaw wielki Conditionally unlocked #2 31 Dec 2019 18:28 Mialem tego 20 lat temu i czy on ma takie funkcję? #3 31 Dec 2019 19:13 sigwa18 sigwa18 Level 39 #3 31 Dec 2019 19:13 Jak VCDS nie połączył się to vag tym bardziej najczęściej brak połączenia to problem z zasilaniem. #4 31 Dec 2019 19:14 Lukasz1998122 Lukasz1998122 Level 5 #4 31 Dec 2019 19:14 Posiada opcje przekodowania i Adaptacji Dodano po 36 [sekundy]:Ale vag normalnie się łączy, moe błedy sprawdzić usunąć #5 02 Jan 2020 19:14 Level 9 #5 02 Jan 2020 19:14 Tylko pełny VCDS daje możliwość uzyskiwania jakiegoś efektu kodowania, chodź też zdarzyło mi się że nawet i on nie dawał rady. #6 02 Jan 2020 20:18 Lukasz1998122 Lukasz1998122 Level 5 #6 02 Jan 2020 20:18 Kurde szkoda, mam ale chyba właśnie tylko wersje próbną. Ale właśnie Słyszałem, że tym Vagiem 4,9 co mam też można tylko właśnie w tym jest problem, że z nim to nie bardzo wiem jak sie do tego zabrać I stąd moje zapytanie czy ktoś już tym programem próbował i by pomógł jakąś instrukcją lub coś w tym stylu #7 02 Jan 2020 20:21 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #7 02 Jan 2020 20:21 Lukasz1998122 wrote: problem rozkodowanie climatronica A niby co to jest takiego się stało? #8 02 Jan 2020 21:07 Lukasz1998122 Lukasz1998122 Level 5 #8 02 Jan 2020 21:07 nie ważne co ustawie na panelu w sensie temperature czy kierunek nawiewy, panel nie przesterowuje potencjometrow czy tych silniczkow jak zwał tak zwał i ciągle dmucha żarem z nawiewów, a i tak wieje jakby chciało, a nie mogło niezależnie jak nastawie dmuchawe. śłychać że juz prawie przekracza bariere dzwieku, a z nawiewów ledwo chucha Dodano po 49 [sekundy]:I z tego co wyczytałem na forach to właśnie rozkodował mi sie climatronic #9 02 Jan 2020 21:17 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #9 02 Jan 2020 21:17 Po pierwsze nie moze byc zadnych błedow zeby przeprowadzic nastawy podstawowe. A u cibie sa jakieś błedy? #10 02 Jan 2020 21:20 Lukasz1998122 Lukasz1998122 Level 5 #10 02 Jan 2020 21:20 NIe ma żadnych, sprawdzałem kilkukrotnie Dodano po 1 [minuty]:i to się dla mnie dziwne wydało bo z dnia na dzień powoli przestawało działać z początku przestało mi czasem sterować klapami, a teraz już niczym praktycznie tylko dmuchawą i klimatyzacją normalnie #11 02 Jan 2020 21:24 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #11 02 Jan 2020 21:24 Nastawy podstawowe, kanał 000. #12 02 Jan 2020 21:30 Lukasz1998122 Lukasz1998122 Level 5 #12 02 Jan 2020 21:30 Mam takie coś i w co tutaj wejść po kolei bo tutaj jest troche inaczej #13 02 Jan 2020 21:33 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #14 02 Jan 2020 21:43 Lukasz1998122 Lukasz1998122 Level 5 #14 02 Jan 2020 21:43 i Jest coś takiego wszystkie próby podejścia sposobem vcds-a nie poskutkowały bo takich wartości nie można wprowadzić czy cos takiego A przekodowanie jest aby wisać liczbę 0-32000 lecz kod 00040 nie wchodzi gdyż nie mieści sie w wartościach czy cos takiego #15 02 Jan 2020 22:03 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #16 03 Jan 2020 05:39 Lukasz1998122 Lukasz1998122 Level 5 #16 03 Jan 2020 05:39 NO dobrze Dziekuje tutaj kanał 0 A wartość tez 0 jak rozumiem? A w tym przekodowaniu też coś wpisać trzeba same 40? bez tych zer? czy do vaga jest inny kod bo tego nie mogłem znależć #17 03 Jan 2020 13:10 Jarzabek666 Jarzabek666 Level 37 #17 03 Jan 2020 13:10 Wartości będą się zmieniać same od 0 do 255 w kanale 0 jest kilka. Zmienne to wyuczenie pozycji silniczkow nastawczych Masz tylko podać 0 i obserwować sterownik kilka krotnie wykona zmianę jak się wartości zatrzymaj na kilkanascie sekund to adaptacja wykonana. Odnośnie kodowania na też powinno pujsc mi idzie na ale do tego potrzebny zarejestrowany program inaczej legalny. Ale na twoje problemy to nie pomoże..... #18 03 Jan 2020 15:36 Lukasz1998122 Lukasz1998122 Level 5 #18 03 Jan 2020 15:36 Nie pomoże? W jakim sensie,. Muszę wymienić panel cały? Czy jak Ale mimo wszystko w kwestii kodowania czy przekodowania, tam jest do tego vaga jakiś inny kod jak do vcds? Czy to jest nie potrzebne i sama adaptacja wystarczy Dodano po 1 [godziny]:A może wiecie panowie dlaczego w vcds przy łączeniu z klimatyzacją wyskakuje mi komunikat ''too many communications errors to continue'' Z wiekszością podzespołow łączy sie bez problemow, a przy klimatyzacji coś takiego Co może być przyczyną? #19 03 Jan 2020 17:30 Jarzabek666 Jarzabek666 Level 37 #19 03 Jan 2020 17:30 OCZYWIŚCIE WYŻEJ POPEŁNIŁEM BŁĄD JAK I KOLEGA BO WSZEDŁEŚ W STEROWNIK SILNIKA. A miałeś wejść w sterownik klimatyzacji..(dopiero teraz zauważyłem) Oczywiście wyżej pisałeś ze w sterowniku nie ma błędów. A teraz ze nawet nie możesz się z nim połączyć wiec wyprostuj sprawę... #20 03 Jan 2020 17:50 Lukasz1998122 Lukasz1998122 Level 5 #20 03 Jan 2020 17:50 Wyprostuje oczywiście więc tak Jak próbuje VCDS-em to nie moge wejsć w klimatyzacje. W silnik hamulce i inne pierdoły owszem, ale nie w klime Ale jak podłączam się VAG-iem to pod klimatyzacje normalnie mogę się podpiąć #21 03 Jan 2020 17:55 Jarzabek666 Jarzabek666 Level 37 #21 03 Jan 2020 17:55 Ale zdjęcie wyżej pokazuje Polski VAG to nie jest Vag-com ani VCSD #22 03 Jan 2020 18:06 Lukasz1998122 Lukasz1998122 Level 5 #22 03 Jan 2020 18:06 Dokładnie Polski VAG podpina się bez probleemu A VCDS ani VAG-com nie chce sie podpiąć pod klime Helpful post #23 03 Jan 2020 18:57 Jarzabek666 Jarzabek666 Level 37 Helpful post #23 03 Jan 2020 18:57 No to wchodzisz Polskim Vag-em w sterownik klimy i kodowanie powinno być 60 ewentualnie 00060 jak nie jest to zmieniasz... I tak jak wyżej jak już jesteś w tym sterowniku to przeprowadź adaptacje na kanale 000 lub 0 powinno być jak opisałem. I to wsio co możesz zrobić.. Jedynie przyjrzyj sie czujnikowi G109 bo z tego co zaobserwowałem to złe wskazania tego czujnika mogą przyczynić się do anomalii. #24 08 Jan 2020 19:54 Lukasz1998122 Lukasz1998122 Level 5 #24 08 Jan 2020 19:54 Ooo i o to mi chodziło, tego szukałem Trochę mi zeszło bo byłem w delegacji, ale juz ogarnąłem chwile i wszystko działa Bynajmniej na razie ten czujnik zamówiłem drugi choć błedu mi nie pokazuje ale niech lezy w zapasie na wszelki wypadek Dzieki panowie za wszelką pomoc #25 08 Jan 2020 20:00 miroslaw wielki miroslaw wielki Conditionally unlocked #25 08 Jan 2020 20:00 Podziwiam że polskim vagiem coś robisz. 20 lat temu mialem plus viaken interface. #26 08 Jan 2020 20:05 Lukasz1998122 Lukasz1998122 Level 5 #26 08 Jan 2020 20:05 Dziękuje Dobrzy Panowie Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! matiteam3 04 Mar 2012 16:12 6460 #1 04 Mar 2012 16:12 matiteam3 matiteam3 Level 12 #1 04 Mar 2012 16:12 Witam posiadam a4 B8 8k0 z klimatronikiem zwykłym i czy jak kupię panel żeby wiał na dwie strefy i podłącze to pójdzie ?? Bo widzę że wejście na kostkę jest identyczne . #2 03 May 2012 13:37 wrclaguna wrclaguna Level 12 #2 03 May 2012 13:37 Nie ma takiej opcji w A4 B8 mamy dwa rodzaje klimy KOMFORT oraz BASIC . Wtyki będa te same ale cały uklad rozni sie silniczkami a dokładniej ilościa . #3 19 Jun 2014 23:09 riczi8228 riczi8228 Level 9 #3 19 Jun 2014 23:09 Odnawiam temat, a co trzeba zrobic(jak przerobić) by z jedno strefowej przerobic na dwu strefową, oczywiście wiadomo oprócz zmiany panelu. #4 20 Jun 2014 07:58 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #5 20 Jun 2014 08:01 riczi8228 riczi8228 Level 9 #5 20 Jun 2014 08:01 oprócz tego ze panel trzeba zmienic to wiem tylko co jeszcze trzeba przerobić?

wymiana panelu klimatyzacji audi a4 b8